2010年4月30日
転んだ…。
バッテリを交換して、これでしばらくキックスタータとも縁がないな、と思いながら相変わらずうるさいエンジン回りを眺めていると…。
チャンバー（マフラーのエンジンに近い方）の溶接継ぎ目の付近から煙が。
エンジンを止めてよく見ると、1mmくらいの穴が開いてる。
昨日乗る前には無かったので、乗ってる最中に開いたのだろうか。これは困った。
取りあえず試運転しようとまたがりスロットルを開けたら、なぜか開き具合の加減を誤ってしまったようです。ただ、実際にどうなったのかは覚えてません。
ウィリー状態になり、体が後方に落ち、車体は2～3mほど先に飛んで倒れました。不幸中の幸いで前方に何もなかったので、怪我をさせることも物を壊すこともありませんでした。
今までスロットルの開け方をミスしたことなどなかったので、かなりショックです…。
ひっくり返った原付はマフラー側に擦過傷が付いた程度で、割れたりした部分は無いようです。
が！マフラーに傷が付いてしまったので、穴あきのアフターサービス交渉に影響が出るのでは…。しょんぼりしながら先ほど販売店に問い合わせのメールを出したところなのです。もちろん傷のことにも触れています。
ところで私の傷は、左すね擦過傷1と右膝擦過傷2、同打撲1です。擦り傷はともかく、打撲がすごく痛い。病院行った方が良いのかな。
ユニクロのジーンズには穴が開かなかったよ！意外と丈夫だね。良かったね！
